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高压电机常见故障分析与排除

更新时间:2018-05-28点击次数:460次
高压电机常见故障分析与排除
   高压电机常见故障分析与排除
  1、线圈全部烧毁变色
  当三相绕组全部变成黑色时,说明该电机曾长时间过电流,轴承损坏,定转子严重相擦或电压等级不对。普通电机频繁起动,制动状态下运行也会出现此现象。如图a示:这是使用不当造成的。
  2、一相或二相烧毁变色
  一相或二相全部变成黑褐色,一般是由于缺相运行造成。Y接运行时烧两相, 接运行时烧一相,如下图,缺相运行的原因一般发生在供电线路中,极少数发生在电机内部(掉头或引线断),如图b为Y 接图c为 接
  出现这种情况应先检查引线是否掉头或引线烧断,否则,是供电线路问题,和电机无关。
  3、局部烧毁或部分绕组变色
  如出现局部烧断现象,说明该处发生了匝间短路或对地短路。若部分绕组变色,则是已有短路但还未达到zui严重的程度,见分析图e~h,图i是相间短路造成的。
  4、匝间短路的判断方法
  4.1在三相电压平衡的情况下,原基本平衡的三相电流逐渐或突然变得非常不平衡,同时电机温升增加负载能力下降,可初步判定该机定子绕组匝间短路。
  4.2用电桥测试直流电阻,三相直流电阻不平度大,即某相变小说明该相发生了匝间短路:正常情况下,三相直流电阻不平衡度≤1%,超过此值说明线圈有匝间短路的可能。
  5、三相运行电流不平
  在三相直流电阻平衡的情况下,三相运行电流不平衡应检查三相端电压是否平衡。电压的轻微不平衡能引起电流的极大不平衡,一般情况下空载不平衡大,满载时不平衡小,满载时不平衡度不超过10%。
  6、电机运行中噪声
  电机运行中会产生不同的声音,电机大小不同,结构不同声音会有明显的不同。如果运行中产生的声音在国家标准GB10069-2000“电机噪声测量方法及噪声限值 ”规定的范围之内,属正常,超出标准范围均为噪声,应予以处理。
  6.1轴承噪声
  经长途运输的电机,试运行时会有明显的轴承异声,加注润滑脂即可解决,这是因为运输途中的颠簸,润滑脂从轴承部位流出造成的。
  运行一段时间后出现的轴承噪声,须用听棒或螺丝刀放在轴承外盖仔细听,如果轴承运行的声音很均匀,加油即可解决,如果轴承运行中有明显的“咯噔”声,须更换轴承,同时检查轴承室的圆柱度。因为铸铁或钢板的端盖制造过程中均会产生应力,电机运行一段时间后,随着应力的释放,轴承室会变形,圆柱度可能会超差,在用户现场检查,轴承室是否变形的zui好方法是用旧轴承回装。我公司电机轴承室内孔尺寸均为H7公差。
  6.2机械噪声
  若电机发出低频的“嗡嗡”声,一般原因如下:
  a) 内盖安装时偏,电机轴磨擦内盖,这时的声音是连续的,处理时可将内盖调换角度重新上紧。
  b) 若在启动或停机进出现断续的“嗡嗡”声,可以考虑是跑套,因为转速低时滚动摩擦力相对大一些,轴承的滚珠在内、外环滚道中转动时带动外环或内环旋转的力相对大,如轴承室尺寸偏大,或轴颈尺寸偏小,外环或内环就可能转动,就会产生断续的摩擦声。这时往往会伴随断续的振动。若发生高频响声,可能是甩油环或挡水环松动。
  6.3振动噪声
  电机振动时会产生明显的噪声,尤其是共振,处理这种问题只有处理好振动问题。
  6.4电磁噪声
  电磁噪声是持续的断开电源立即消失的噪声,和设计制造均有关系,设计时槽配合选择不当、制造时定子冲片片间压力不当、真空浸漆不到位等等,都可能产生电磁噪声。处理时若重新浸漆没有明显改善就几乎没有办法了。
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